Pin LiFePO₄ 12V 150Ah (cho xe tải/đầu kéo – phụ tải cabin/điện phụ)

5 stars - based on 1 reviews
  • Nhà sản xuất: Hoa Huy
  • Mã sản phẩm: HHMD12150
  • Tình trạng: Còn hàng
Còn hàng
  • Liên hệ

  • Thông số Chi tiết
    Cell hóa học Lithium Iron Phosphate (LiFePO₄)
    Điện áp định mức 12 V (có thể ghép 2×12 V nối tiếp thành 24 V)
    Dung lượng danh định 150 Ah
    Năng lượng 1.8 kWh (2 bình nối tiếp: 3.6 kWh)
    Dòng xả lớn nhất 150 A (tùy cấu hình hệ thống)
    Chu kỳ sạc/xả > 2,500 chu kỳ @ 80% DoD
    Tuổi thọ trung bình 5–8 năm (phụ thuộc điều kiện vận hành)
    Cấp bảo vệ IP65 (chống bụi, chống tia nước)
    Thời gian bảo hành 3 năm
    BMS Bảo vệ OVP/UVP/OCP/OTP, cân bằng cell (theo cấu hình)
    Giao thức sạc khuyến nghị CC/CV; ưu tiên DC–DC 24→12 V nếu sạc từ alternator 24 V
    OEM/ODM (đầu nối, giá lắp, giao tiếp CAN/RS485/J1939, v.v.)


Pin LiFePO₄ 12V 150Ah – 1.8 kWh được tối ưu làm ngân hàng điện phụ (house bank) cho xe tải/đầu kéo: cấp nguồn ổn định cho thiết bị cabin (camera hành trình, GPS/ELD, màn hình), tủ lạnh 12V, đèn/quạt, và chế độ đỗ xe (idle-off) mà không phải nổ máy. Hóa học LiFePO₄ cho ổn định nhiệt cao, tự xả thấp, chu kỳ dài; BMS bảo vệ đa lớp giúp vận hành bền bỉ trong môi trường rung/ẩm đặc thù đường dài.

Hệ xe 24 V:
• Ghép 2×12 V 150Ah nối tiếp24 V 150Ah cho phụ tải 24 V; hoặc
• Dùng bộ sạc DC–DC 24→12 V để nuôi bình 12 V tách biệt cho tải 12 V (bảo vệ alternator & BMS).


ƯU ĐIỂM

  • An toàn & ổn định nhiệt: LiFePO₄ + BMS công nghiệp hạn chế quá sạc/quá xả/đoản mạch.

  • >2,500 chu kỳ @80% DoD: giảm tần suất thay bình → TCO tối ưu cho đội xe.

  • Điện áp phẳng, ít sụt áp: thiết bị cabin chạy êm – ổn định hơn so với ắc-quy chì.

  • IP65 + chịu rung tốt: phù hợp khoang lắp đặt trên xe, bến bãi, môi trường bụi/ẩm.

  • Bảo trì thấp: không châm nước, tự xả thấp → sẵn sàng sau thời gian đỗ xe.

  • Linh hoạt cấu hình: 12 V đơn hoặc 24 V (2 bình); tương thích inverter/charger, DC–DC.


ỨNG DỤNG TRÊN XE TẢI/ĐẦU KÉO

  • Nguồn phụ cabin: camera, GPS/ELD, màn hình, sạc điện thoại/laptop.

  • Thiết bị 12 V: tủ lạnh mini, đèn, quạt, bơm nước nhỏ.

  • Idle-off (đỗ xe): nuôi phụ tải nhẹ khi tắt máy, giảm tiêu hao nhiên liệu do không tải.

  • Nguồn dự phòng: giữ kết nối telematics/giám sát khi alternator gặp sự cố.

  • 24 V (2×12 V nối tiếp): nuôi phụ tải 24 V hoặc xây ngân hàng phụ độc lập với mạch đề.


LỢI ÍCH VẬN HÀNH

  • Tiết kiệm nhiên liệu: hạn chế phải nổ máy nuôi tải khi đỗ.

  • Bảo vệ thiết bị: điện áp ổn định giúp tủ lạnh/quạt/điện tử bền hơn.

  • Chi phí sở hữu thấp: chu kỳ dài + bảo hành 3 năm.


KHUYẾN NGHỊ LẮP ĐẶT (Quan trọng)

  • Xe 24 V: sạc bình 12 V qua DC–DC 24→12 V, hoặc ghép 2×12 V thành 24 V; không nối trực tiếp bình 12 V vào alternator 24 V nếu BMS/bộ sạc không cho phép.

  • Cầu chì & dây dẫn: chọn ANL/ATO và tiết diện cáp theo dòng; kiểm soát sụt áp đường dây.

  • Nhiệt độ sạc: tránh sạc dưới 0°C; ưu tiên khoang lắp khô ráo, thông gió.

  • Cố định cơ khí: dùng giá/bát kẹp chắc chắn; tránh đọng nước/ẩm.


KẾT LUẬN

LiFePO₄ 12V 150Ah (1.8 kWh) là lựa chọn đáng tin cậy – an toàn – ít bảo trì để xây dựng ngân hàng điện phụ cho xe tải/đầu kéo, tối ưu TCO và đáp ứng đa dạng phụ tải cabin.
Tư vấn cấu hình & báo giá trong 2 giờ: +84 985 163 687 · info@hoahuy.comCÔNG TY TNHH NĂNG LƯỢNG XANH HOA HUY, Lô CN03, KCN Thái Hà, Bắc Lý, Ninh Bình.

Viết đánh giá

Lưu ý: không hỗ trợ HTML!
    Xấu           Tốt